Caracas, 30 de junio de 2026.- Las operaciones comerciales del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía podrían tardar entre dos y tres meses en reanudarse parcialmente y varios meses más en recuperar la normalidad, según expertos consultados por Bloomberg.
Actualmente, dos de las tres pistas del aeropuerto fueron despejadas para recibir vuelos humanitarios y de rescate. La tercera ya estaba en reparación antes de los terremotos del 24 de junio, mientras que la pista utilizada por los vuelos comerciales sufrió importantes grietas debido al sismo.
Además del daño a la infraestructura, la aviación venezolana enfrenta una crisis por la pérdida de personal. Bloomberg señala que alrededor del 90% del sector aeronáutico venezolano mantiene vínculos con La Guaira, una de las zonas más devastadas por los terremotos.
“No hay cifras oficiales sobre las víctimas del sector, pero las listas de pilotos, tripulantes y trabajadores desaparecidos siguen creciendo”, reporta la agencia.
Marcos Pérez, piloto jefe de Caracas Air e instructor de vuelo, aseguró que la tragedia ha golpeado profundamente al gremio. “Me ha afectado mucho. Muchos de mis alumnos han fallecido. El director de la universidad con la que colaboraba murió cuando se derrumbó su casa, y otros amigos también fallecieron”, declaró.
Bloomberg entrevistó a una docena de pilotos venezolanos, muchos de los cuales participan en labores de rescate mientras buscan a familiares y compañeros desaparecidos.
La presidenta de la Asociación de Aerolíneas de Venezuela, Marisela de Loaiza, advirtió que aún existe muy poca información oficial sobre el estado real de las instalaciones y explicó que será necesario realizar un censo del personal, ya que gran parte de los trabajadores del aeropuerto reside en La Guaira.
Los especialistas también alertan que las pistas deben someterse a estudios técnicos antes de autorizar vuelos comerciales, debido al riesgo de nuevas fracturas por el peso de las aeronaves. Además, deberá evaluarse la seguridad estructural de la terminal.
El abogado especializado en aviación Rodolfo Ruiz señaló que la tragedia afectó simultáneamente la infraestructura y el recurso humano de una industria que ya enfrentaba dificultades para formar nuevos profesionales.
Franco Sampieri Schembri, presidente de la Asociación de Pilotos y Profesionales Aeronáuticos de Venezuela, pidió declarar todos los aeropuertos del país como corredores humanitarios para acelerar la llegada de ayuda. “La burocracia no puede sofocar la esperanza de las personas que están sufriendo. Ante la urgencia de salvar vidas, hay que flexibilizar las normas”, afirmó.
La crisis también obligará a retrasar el inicio de nuevas rutas internacionales de United Airlines y Qatar Airways, previstas para julio.
Por su parte, Peter Cerda, vicepresidente regional para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), advirtió que reabrir el aeropuerto será solo el primer paso. “Una cosa es reabrir el aeropuerto, otra muy distinta es restablecer la normalidad en las operaciones”, señaló. Agregó que los ingenieros deberán determinar si la terminal puede repararse o si será necesario construir una nueva, mientras Venezuela podría operar con instalaciones temporales para pasajeros durante la reconstrucción.
Con información de Bloomberg.