Este miércoles 28 de mayo de 2026 se publicó una nota de prensa del Sindicato de Trabajadores y Trabajadoras de la Fuerza Popular y Socialista Similares y Conexos del Transporte en Venezuela, firmada por su presidente Briamt Reyes. Aunque la propuesta inicial de los transportistas ascendía a los $0.70, el gremio detalló que, debido a la realidad del país, se acordó inicialmente una banda de $0.50 para finalmente otorgar los $0.25 actuales, con la expectativa de continuar realizando ajustes a corto plazo.
La principal novedad de este esquema tarifario es la implementación de una indexación mensual. A partir de su entrada en vigencia, el valor del pasajeestará anclado a la divisa estadounidense y se recalculará de forma automática el primer día de cada mes, tomando estrictamente como referencia la tasa oficial publicada por el Banco Central de Venezuela (BCV).
Cabe destacar que esta medida aplica de forma exclusiva para las modalidades de transporte urbanoy los denominados «rapiditos». Las unidades que cubren rutas intermunicipalesquedarán rezagadas bajo la modalidad de transporte suburbano. Por su parte, los sistemas operados directamente por el Estado mantendrán tarifas diferenciadas según lo establecido por las autoridades ministeriales.
Implementación del sistema ‘SUAVE’ para subsidios
Para la protección de los sectores vulnerables, el Ejecutivo nacional se encuentra impulsando la plataforma digital SUAVE. Este sistema de transporte masivo buscará gestionar de manera directa los subsidios correspondientes a estudiantes, adultos mayores (tercera edad) y personas con discapacidad. De acuerdo con el comunicado, las especificaciones técnicas sobre cómo operarán las exoneraciones y el medio pasaje se precisarán próximamente en la resolución oficial que emitirá la cartera de transporte.
Desde el sector sindical enfatizaron que este logro es el resultado de más de cuatro años de intensas luchas gremiales. Los transportistas sostienen que mantener operativas las unidades con tarifas en bolívares que consideraban «simbólicas» era insostenible debido a las estructuras de costos reales.